Cinelli Superstar Disc | ✓Recensione

1. Geometria Telaio, Materiale e Peso

Chi è alla ricerca di una bicicletta da strada per lunghe percorrenze e affrontare anche salite impegnative di buon passo, un modello che merita attenzione è la Cinelli Superstar Disc. Prodotto che rientra in una fascia media e un costo compreso tra i 3 – 4 mila euro a seconda della componentistica montata.

Il telaio presenta una geometria con tubi non di grossa sezione e di forma abbastanza tradizionale, con una leggera incurvatura del tubo orizzontale per migliorare il controllo e la tenuta di strada. Stiamo parlando di un frame in carbonio dal peso di 970 g e di una bicicletta da 8,3 kg.

Quest’ultimo è un valore che può variare in base alla taglia e al tipo di allestimento. A disposizione abbiamo 5 misure (XS, S, M, L e XL) e due classiche colorazioni a scelta tra bianco e azzurro.

2. Forcelle, Manubrio e Cambio

Sulla Cinelli Superstar Disc è stato montato un cambio Shimano Ultegra a 11 velocità con doppia corona anteriore 52/36 e cassetta pignoni con rapporti 11-28. La linea Ultegra non è il top di gamma della casa giapponese, ma rappresenta una soluzione di ottima qualità che assicura affidabilità, durata nel tempo e minime regolazioni.

La curva manubrio è una Cinellli 6061, con sezione circolare, diametro di 31,8 mm, drop 131 mm, reach 55 mm e una larghezza a scelta tra 40 cm (taglia XS/S) e 42 cm (taglia M/L/XL).

Per quanto riguarda la forcella, troviamo una Columbus Futura Disc predisposta per montare freni a disco fino a 160 mm di diametro e particolare disegno con sterzo over size per ottenere una buona resistenza torsionale in fase di frenata e rendere la guida precisa e sicura.

3. Freni, Cerchi e Pneumatici

Visto il cambio Shimano Ultegra anche l’impianto frenante non può che appartenere alla stessa linea ed è costituito da una coppia di dischi in acciaio con diametro da 140 mm e sistema idraulico.

Non è stata montata la misura maggiore possibile ma, tuttavia, la frenata risulta pronta anche in condizioni di bagnato e permette di affrontare le discese più ripide riducendo lo spazio d’arresto ed ottimizzando le prestazioni.

Per quanto riguarda cerchi e pneumatici, sono i due componenti che meno entusiasmano, essendo sotto il livello qualitativo espresso da questa Cinelli Superstar Disc.

I cerchi sono dei Vision Team 30 realizzati in alluminio anodizzato e dal peso complessivo di 1920 gr, mentre le gomme Michelin Dynamic sport sono un prodotto entry level.

4. Sella, Guidabilità e Tipo di Utilizzo

Partendo dal presupposto di aver provveduto ad una corretta messa in sella, Cinelli Superstar Disc si dimostra una bicicletta facile da guidare, scattante in salita, agile nelle curve strette e con buona scorrevolezza in pianura: il tutto con l’aggiunta di un apprezzabile comfort che evita l’insorgere di problemi lombari o alle spalle, anche dopo moltissimi chilometri percorsi.

Sellino e reggisella sono entrambi progettati dall’azienda milanese e si tratta rispettivamente del modello SSM Monza Star e 6061 Seat Post. Da una parte si ottiene una comoda seduta e dall’altra una semplice regolazione dell’altezza agendo sul tradizionale collarino con vite a brugola.